tour de borneo

sedikit cerita saat melakukan touring bareng dengan rekan saya bayu santosa ,bayu ini rekan satu klub saya (dulunya...) sekarang sama-sama independent... tetapi sering jalan bareng ma gerombolan Bauker Shop yang suka berkelana dari surabaya ke kota-kota baik lintas jatim ataupun lintas indonesia...hehehehe,di barengi oleh suatu kesamaan hobby dan tujuan... akhirnya budal bareng... hehehe suatu saat tercetus keinginan untuk menjelejeh borneo... hehehe ide awalnya saya,berencana membawa pulang si kuning.. EN 125 ku hehehehehe,akhirnya di tanggapi serius ma bro satu ini...hahaha, setelah mengurus surat polisi dan tiket motor petualangan di mulai pada tanggal 18 july 2009...,
dengan rute yang di sepakati

map road
Surabaya-Balikpapan-Samarinda-Kutai kertanegara/Tenggarong

1.Persiapan....kumpul di Mcd Basra jam 06.00




di tengah lautan dan wujud penampakan di kabin kapal...





















akhirnya sampai di Balikpapan tanggal 20 july jam 05.00...akhirnya daratan.........hehehehehehe
sesampainya di balikpapan kita ber istirahat dulu sembari saya menyiapkan pioz... soalnya si kuning EN 125 sedang trouble..hehehehehe

1st day tour
perbatasan Balikpapan - Kukar



memasuki hutan raya "BUKIT SOEHARTO" Km 38




narsis di depan jalan masuk gelora samarinda




Lanjut ke kutai kertanegara/ tenggarong..

menuju ke museum tenggarong mulawarman..
sayang waktu kesana..pas dengan acara pra pembukaan festival erau....,jadi gak bisa masuk..lha iya di tutup soalnya...wkwkwkwkw


sambil istirahat di tepian mahakam iseng poto pulau kumala.. hehehehehe


berpoto dilatar belakangi jembatan kukar


setelah menempuh perjalanan jauh dengan menghabiskan sekitar 550 km,trip kali ini di tutup dengan melihat sunset sembari makan di pantai melawai balikpapan


to be continued i hari ke 2.......hehehehehe

4 in 1

hahahaha,4 in 1...judulnya muanteb ...
hari ini saya mau ngisi blog saya tentang kaki saya selama di surabaya... 4 kaki saya..eh salah saya tegaskan 8 kaki saya ding...hehehehehehe

yang pertama
1st bike THE BLUVLY
hehehe sejarahnya ada tuh di pistingan sebelumnya...sedikit bercerita asal mula si bluvly..adalah motor cinta saya sama si DIA hehehehehe,tuh aslinya motor cinta yang berevolusi menjadi motor super touring...hehehe,dulu...si dia sampe gak mau kalo ga naik motor itu kemana-mana..hehehehehehe nih penampakannya...

sewaktu di mutilasi di KAM TECHNIK


sesi pemotretan...


sewaktu operasi jilid ke -3

tampak depan..lampu model buell ullysius


si DIA lagi narsis...hehehehe

tranformasi warna..........


lagi di utak-atik setelah di bawa pulang kampung....


nah beranjak ke 2..
yang ke-2... the whitely..aka tiara..
nah yang ini cita-citaku terdahulu sejak anak-anak masih di kelas 4 sd..hahahaha,akhirnya terwujud juga...hahahaha,gmana gak senang gituh kan...,si corsa ini begitu jenisnya salah satu produk dari vespa piaggio..,di luar nagri di kenal dengan type pk-125..dan bentuknya juga gak gini..hehehe,di produksi sejak tahun 1991- 2006 (setau saya..)hehehehehe,untuk si tiara ini produk jebolan tahun 94...saya dapet dengan kondisi setengah hancur...hehehehehehe,bahan sih.. mesin masih sehat untungnya......,setelah ba-bi-bu..berurusan dengan bengkel selama 2 minggu..akhirnya jadi juga si corsa...hehehehehe,senangnya hatiku..apalagi setelah di resto rasi sana-sini..di tambahi pemakaian variasi... seperti windshield,front,back rack....kepet...weh... serara naik corsa ini buat hati tentram bahagia... hehehe,apalagi selama jalan sama si dia...si dia seneng sih... tapi tetep aja ngeluh....."den... tempat duduknya kekecilan... sempit..!!!"hehehehehehe,tapi anehnya tetep mau di ajak jalan naik corsa... apalagi jadi poto modelnya si corsa...hehehehehehehe
nih penampakannya..

sesi poto-poto setelah penggantian jok dan spion barros...

si DIA selalu narsis ketika bersamanya...hehehehe


setelah ada penambahan optional...pasang windshied apollo,front&back rack by geba bdg


cuci moothy...@bridal motor bratang......


naik lagi yang ke-3
inilah THE SLIPHERY...

nih motor produksi pabrikan SUZUKI dengan type thunder gs-250...,di sini terkenal mnama itu..tapi kalo di luar negri macam jepang,eropa terkenal dengan nama GSX 250.,di indonesia merupakan motor dengan mesin terbesar saat itu.. tahun 1999,saat itu.. pabrikan SUZUKI di indonesia terhitung berani memasarkan mesin besar saat itu...,tentunya dengan saingan dari pabrikan HONDA yang sudah lebih dulu mengeluarkan HONDA TIGER 2000 yang berkapasitas mesin 200 cc,yah emang sayang... entah karena pamor suzuki yang kalah dari honda atau harganya kemahalan untuk ukuran saat itu... maka thunder 250 hanya bertahan 7 tahun..yaitu sejak tahun 1999-2006,selebihnya.. vakum..hehehehe,untung masih ada kaum penggemar/hobbies..yang masi peduli...sehingga terbentuk komunitas gsx 250 yang tersebar se antero negeri dari sabang sampai merauke......
hehehe,yah itu sekilas ceritanya... nih motor saya dapet sewaktu ada rekan dari TC jakarta ..mas ari warok..yang datang ke surabaya dalam rangka tugas...kebetulan saja saya iseng mencari thunder 250.. dan konsultasi sama beliau...eh ternyata...mas ari tau...langsung dah malam itu juga di telponkan sama mas ari....hehehehehe,deal-deal an harga pun di sepakati... akhirnya nemu harga jadi... 9 juta...hehehehehehe produksi tahun 2001...,setelah oke barang pun di kirim...langsung test ride...wah...saya beruntung...ternyata motor ini masih sehat...hehehehe tinggal nambahi parts yang kurang.....hehehehe,nyaman deh ..,beda sama yang 125...tarikannya yahuuuuddd..... buuuananggggeeeettt...!!!!,muantab...
pertama touring langsung saya coba budal sama si DIA ke bromo..(cerita sebelumnya..touring with her.)sumpah... tenaganya rrruuuaarrrr biasa...hehehehehehehe


sewaktu baru datang

sewaktu di bromo touring

sesi narsis.......hehehehe

si slipher pun bisa narsis.....hehehe


poto-poto di wates.. mau jalan-jalan....


di latar belakangi alam jawa timur..@merapi


nah ini yang paling akhir.....
vespa super 150 (VBC)
nih vespa emang idamanku...sejak memiliki si corsa...saya punya hasrat lain untuk memiliki salah satu vespa yang menjadi incaran... antara lain

1.new px 150
2.conggo
3.super edisi VBA-VBC

nah yang ak dapat ternyata edisi VBC kelahiran 1968...mantab...hehehehehe,di bantu pak barni... mekanik vespa yang biasa ngoperasi si corsa...,dalam hitungan 2 minggu di dapatlah si 68 ini...hehehe,akhirnya jodoh sama yang ini... sebelum-sebelumnya selalu keduluan....hehehehehehehe.
yah emang sih bahan...tetapi..setelah jadi....weh.... mantab brur.... mulus seperti abis dari dealer pada waktu tahun1968.....
sebenernya nih scooter ku berikan untuk bapak saya...karena kenangannya akan vespa tua...
"nih pa...scootermu menunggu untuk di jemput......"

nih penampakanya......


tampak brosur...jaman 1968








tampak sangar.. "20 tahun lebih pun masih bisa berlari segesit kuda"


yah...semua itu kaki-kaki saya selama di surabaya.......hehehehehehehehehehe
tapi selalu saja ada masalah...
hati...hati..... si DIA pun selalu CEMBURU sama motor-motor ini....hehehehehehehehehehe

my 1st bike ,1st foot on sby

eh ujan...ujan...gini keingat ma si bluvly...yang sudah bertranformasi warna jadi kuning... wkwkwkw...,walaupun udah dapet gantinya si slipher..thunder 250,yang standar aja tenaganya dahsyat...hehehehehe

(jd inget si dia... kalo cerita selalu gak suka ma si kuning...padahal dulu waktu blum kuning...masih sayang banget ma ni motor...wkwkwkwkw)

back to topic....hehehe selalu saja...muncul ketidakpuasan pada saat melihat sosok thunder 125 standar....hehehe,kondisi standar pun hanya mampu bertahan selama 5 bulan saja...setelah itu dioprek sana sini buat di ubah hehehehehe,maklum..saya tipe orang yang gak puas...wkwkwkwkwkwkw,masa body yahud tapi kaki-kaki kerempeng...wkwkwkwkw
maka tahap 1 yang saya ubah adalah kaki-kaki....di bantu pak kam..empunya bengkel KAM technik..(sekilas info KAM technik ini adalah bengkel modifikasi yang berada sdi asem payung no 21,ubahan mulai biasa sampai extrem di lakoni di sini,di dalangi pak kamto dan kedua anaknya..tommy dan helmy,hasilnya?jangan tanya...mantabs...hehehehehehe)

ubahan ke-1
kaki ganti pake velg sprint,arm modif aprilia,gak lupa pake monoshock satria 2tak...hehehehehe,lumayan guanteng.....ini penampakannya...


wew sudah manteb banget itu.... tapi tetp aja ngerasa kurang... tampilan sangar...eh mesin kok lelet....hehehehe
untuk itu...jadi pr dulu buat benahi performance...heheheheeh tapi gaya gini cuma bertahan 3 bulan setelah saya bosen gaya street... ketularan ma rekan-rekan klub tempat saya bernaung dulu.......pindah aliran touring ber box-box an ria...hehehehehe,masuk lagi ke bengkel KAM technik

ubahan ke-2 pada ubahan ini saya hanya merubah bentuk headlamp....saya ganti merk ufo...dapatnya lumayan susah...dan dapatnya pun gak di surabaya..tetapi di balikpapan kota kelahiran di BMsport dam, jl.mt haryono balikpapan..sekaligus penambahan braket buat dudukan box...,sepatbor meniru kawasaki er 750..,setang setir trail,sein kawasaki ninja KRR150,dan tail lamp honda tiger,gak lupa untuk mendongkrak performance porting polish jadi tambahan selain pemakaian CDI BRT,dan KOIL Blue Thunder,karburator rx-king hehehehe,serasa maknyus,soalnya pengalaman di cangar gak bisa naik...hehehehehehehe

nb:box yang disini pinjeman mas pungki senior saya di kampus hehehehehe (matur suwun mas...)

hahaha dan ubahan ini pun bertahan cukup lama setelah punya keinginan untuk mengganti velg memakai punya suzuki gsx 400,butuh perjuangan besar makanya rada lama hehehe,setelah duit terkumpul...dan barang di pesan dari jakarta lewat bro AKIPdi KIPS motorsport jakarta ,kebon kacang..,datanglah hehehe,buru-buru...motor ku lempar ke sebuah bengkel MOGE di daerah tropodo ...,karena menurut recommend temen..yah percaya saja karena pada saat kesana saya melihat banyak moge berjejer...(wuah .....takjub...)hahahahaha,setelah deal-deal an... disepakati harga dan lama pengerjaan... eh...ternyata...molor.... motor belum jadi...duit nambah terus.... gila....!!!,si dia marah... karena sebelumnya sewaktu saya ajak ke sana si dia udah melihat gelagat yang kurang baik dari si empunya bengkel...makanya dia marah-marah waktu si bluvly saya masukan sana...sambil berkata.."kenapa gak ke pak kam aja...!!!"

setelah di desak... agar cepet menyelesaikan motor ,si bluvly berubah warna bertranformasi jadi si kuning.....hehehehe,warna yang ngejreng...'tau tanggapan si dia..??"motormu kok norak???gak sangar lagi warnanya warna t*i..!!!"hehehehe ,marah lagi dia..,lemes deh ak...

ubahan yang ke-3 gak terlalu frontal...hanya ganti velg,headlamp model buell xr,arm...warna...selebihnya sama... ini penampakannya...

nih pas mejeng bareng thunder 250 nya bro bayu....


nih pas mejeng di cangar mojokerto


mumpung ada duit...si kuning pun mengalami perubahan pada mesin yang semula 125 cc berubah menjadi 200 c...di garap di gresik...di bengkel AE dina motorsport..yang sudah berpengalaman garap mesin... semua komponen di ganti bawaan tiger...,karbu pakai punya honda NSR-SP,hasil nego ma orang dealer,hehehehehe gila awalnya langsung ngacir...gada masalah berarti... saking kencengnya si dia gak berani ta bonceng nae si kuning....hehehehe tau tapi sesekali...selebihnya naik vario dia...hehehehehehehe
akan tetapi... ubahan ini lama kelamaan nyusahin..,dinamo starter gak mau muter...ga kuat brur...gila... mana gak ada pancalan...masa nyurung???mana wes beratnya nambah gak karuan.....

wel...akhirnya si kuning ta pulangkan ke balikpapan... bareng waktu "TOUR DE BORNEO" bareng bayu kemaren.... eh..tetep aja masalah gak henti..henti.... sampai terakhir kemaren... cdi BRT,koil BLUE THUNDER,malah terbakar...,mangkrak seminggu di dealer suzuki balikpapan SAMEKARINDO akhirnya mending pake standar lagi aja ah....,motorpun di anter ke rumah... mo punya keinginan ..hehehehe saat pulang nanti ak mau buat...kayak gini nih.....




so....see and wait....hehehehehehehehe


gambar di copas dari gsx250.wordpress.com